Résultats de la deuxième journée : de la 18ème à la 15ème place !!! Et descriptif des 470Kms de l’étape de demain…avec encore des dunes…

Résultats de la deuxième journée : de la 18ème à la 15ème place !!! Et descriptif des 470Kms de l'étape de demain...avec encore des dunes...

Stéphane termine denouveau à la 72ème place sur cette deuxième étape.

A noter que 8 pilotes n’ont pas réussi à réaliser le parcours sur les 80 pilotes partants ce matin.

Sa régularité le place donc au général à la 69ème place et il gagne donc 3 places par rapport à hier.

Bonne progression:  la régularité et la prudence payent !

Dans sa catégorie Enduro Cup moto, il passe de la 18ème à la 15ème place ce soir.

Son temps de spéciale sur les 223Kms est de 6h26 minutes, soit 2 heures de moins qu’hier. Ce soir il pourra donc surement se reposer un peu plus, sauf si le road book est encore immense !

Le vainqueur moto du jour est Sam Sunderland et il a mis 2h17 minutes.

A ce soir, les conccurents ont déjà parcourus plus de 850 Kms !!!

 

Les faits du jour :

Après leurs déboires d’hier, les 2 stars Lai SANZ et Alain DUCLOS sont toujours classés dernière Stéphane !!!

Première victoire sur un rallye africain de Peugeot depuis la 405 avec Carlos Sainz.

 

De nombreuses réactions des pilotes sur ce lien :

https://www.youtube.com/user/NPORallyes

 

Des photos de la journée sur ce lien :

https://www.facebook.com/rallye.npo/photos_stream

 

 

Le parcours de demain : ETAPE 3 : BOUCLE DE M’HAMID – 470Kms.

 

Résultats de la deuxième journée : de la 18ème à la 15ème place !!! Et descriptif des 470Kms de l'étape de demain...avec encore des dunes...

ETAPE 3 : BOUCLE DE M’HAMID – LIAISON 196 KMS – SPÉCIALE 274 KMS

Encore beaucoup de sable pour cette 3ème étape. Le départ de cette spéciale se fera sur des pistes sinueuses et ensablées qui amèneront de suite les concurrents au franchissement de dunes. Ils rejoindront ensuite un grand plateau où les amateurs de vitesse pourront largement s’exprimer, avant de retrouver des pistes plus techniques et empierrées. Gare à la casse ! La navigation se fera impérativement au cap pour rejoindre une piste sablonneuse et rapide, avant un dernier passage de dunettes qui amènera les concurrents vers l’arrivée.

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