Une journée pas comme les autres… donc long résumé !!!

Ce matin, le mental est dans le dur.

J’ai eu beau me couché à 22h hier, je me lève à 5h du mat’ ce matin mais le moral n’y est plus. Je suis courbaturé de partout, j’ai mal dormi, j’ai mal aux pieds, aux fesses, aux mains…

Faire l’impasse sur la journée ?

Mon corps est meurtri et il commence à tourner un truc en boucle dans ma tête :

Faire l’impasse sur cette journée qui parait pourtant comme la plus belle (traversée de l’erg cheggaga et ces paysages sublimes…) et prendre 22h de pénalités. Cela me permettrait de pouvoir récupérer, faire de la vraie mécanique pour bien préserver la moto et repartir demain…frais !

Et puis, d’un coup d’un seul, tous les sacrifices faits depuis un an, vous tous qui me suivez, les nombreux encouragements… me font passer du côté obscure, vers le soleil !!!

Me voilà regonflé !

Je me dis: « Allez Stéphane, tu ne vas pas te laisser impressionner par cette petite journée de 470Kms et ce sable à la gomme !!! non de non »

Et me voilà regonflé et j’enfile finalement mes habits de moto pour prendre le départ !

Il est 6h49 quand je m’élance de Zagora et je me dis dans le casque : quel fou tu es !!!

Enfin, c’est parti et on y va !!!

Arrivé au départ de la spéciale, le moral repart à la baisse et je demande aux secouristes qui nous suivent s’il ya moyen de faire demi tour au cas ? Ils me répondent : T’es fou, quand t’es parti, tu vas au bout, y’a pas d’autres moyens à part le camion balai !!!

Camion balai = celui que personne ne veut voir !!!

Bon, ben me voilà dans l’impasse et regonflé à bloc !!!

L’enfer arrive…

Et c’est parti.

L’enfer arrive tout de suite avec des dunettes (petites dunes de quelques mètres de haut) qui usent l’organisme : assis, debout, assis, debout, ça n’arrête pas. Il fait déjà très chaud et le sable est remué au possible. Ça use mais ça passe bien.

span>span>Des montagnes ?

span>span>Et puis, d’un coup d’un seul, je vois devant moi des montagnes qui se dressent.

span>span>Ddes montagnes ? oui, des montagnes… mais de sable.

span>span>Le soleil commence à tapper et c’est parti. J’ai du mal à distinguer le haut des dunes avec l’horizon… très piegeux…

span>span>J’ouvre en grand et là, même sensation qu’en ski, je surfe sur les dunes, les franchis les une après les autres.

span>span>Ce spectacle magnifique mais représente une opération de torture pour le rookie que je suis:

span>span>Lla piste est transformée en plage de sable remuée après le passage de tous les concurrents me précédant.

span>span>Le sable est mou et ma KTM 350 rugit à mort. Je suis à plein régime depuis 4heures et je parle à ma moto : ne casse pas, tient le coup ma Titine !!! C’est incroyable, le désert rend fou, je parle à ma moto !!!

span>span>J’ai fais la vidange hier soir alors je suis quand même confiant mais bon, ça reste de la mécanique…

span>span>50 Kms de dunes…

span>span>Les cordons de dune dureront 50 kms !!! oui, 50 kms dans ce sable. C’était beau mais que c’était dur !!!

span>span>J’ai pris moins de gamelles qu’hier mais……sur une dune un peu plus raide que les autres, je ne vois pas le sommet qui se confond avec l’horizon et je me retrouve à retomber sur l’avant de la moto, comme une crêpe !!!

span>span>Du verre à pied ?

span>span>Mon casque tape fort dans la partie avant de la moto et en me relevant, je vois du verre à mes pieds !!!

span>span>Du verre au milieu du désert ? pas possible, ça doit provenir de ma moto…merde…

span>span>Je viens de casser la vitre de mon GPS et je ne vois plus rien du tout sur ce dernier !!!

span>span>Plus rien pour aller chercher les waypoints, plus de direction, plus de boussole !!!

span>span>Heureusement, il ne reste qu’un waypoint et du coup, je le laisserai tomber et je vais prendre 20 minutes de pénalité ! Dommage car j’avais validé les 7 way points précédents.

span>span>Quelle galère pour aller chercher ses waypoints… quasiment impossible à faire demi tour si on loupe la direction !!!

span>span>Une chaleur épuisante

span>span>Rien de plus méchant dans cette chute à part les tés de fourche qui ont du bouger un peu et peut-être le guidon un peu tordu mais je vais aller jusqu’au bout comme cela.

span>span>Impossible de faire la mécanique ici au milieu du désert et de toute façon il fait trop chaud, dès que tu t’arrêtes, c’est de la folie, tu cuis !!!

span>span>Même à 7h00 du matin tu n’as pas froid. Demain, je laisse la veste dans la valise !

span>span>La peur du klaxon…

span>span>La peur la plus importante, c’est quasiment les autres concurrents. En effet, lorsque je suis tombé après cette dune, mon sentinel (système de sécurité qui permet à un klaxon présent sur ma moto de m’avertir qu’un autre véhicule arrive proche de moi) s’est déclenché car une voiture arrivait.

span>span>Quel stress d’entendre le moteur de la voiture arriver sur moi avec ce double sentiment : se sauver pour préserver ma peau ou courir au dessus de la dune pour faire signe à la voiture de ma présence et éviter ainsi quelle écrase ma moto…

span>span>C’est passé pour cette fois-ci, une fois de plus…

span>span>J’étais donc très heureux de voir la fin de la spéciale… mais il restait encore 100kms de route !!!

span>span>Epuisant, à 90Km/h avec la 350 KTM…

span>span>Et puis, une fois rentré, comme tous les soirs, je dois faire le plein d’essence à la station où c’est la cohue. Je perds une bonne trentaine de minutes à faire le plein et attendre.

span>span>Pas une minute de répit

span>span>Il est désormais 19h30 heure locale et je viens de terminer la mécanique sommaire que je fais tous les soirs sur ma moto. Je voudrai bien prendre un peu de temps pour masser ma cuisse qui a ramassée dans la chute, plonger ne serait-ce que 10minutes dans la piscine de l’hôtel pour faire du bien à mes muscles tétanisés, mais je n’ai pas le temps :

span>span>Demain, direction Agadir car nous changeons de bivouac pour les 2 journées restantes et je n’ai pas encore trouvé quelqu’un pour m’emmener mes 40Kgs de bagages qui sont à l’hôtel !!!

span>span>La malle, elle, est bien partie dans la camion prévu à cet effet par l’organisation, juste après ma fin de ma mécanique, ouf !!!

span>span>Par contre, ces zoulous m’ont emmené ma paire de roues dont j’avais besoin et il a fallu que je cours après le camion pendant 2 kilomètrse pour les récupérer !!! Comme si j’avais besoin de ça !

span>span>En résumé, il est 20h00, je n’ai toujours pas bouclé mes valises et je ne sais pas qui va me les enmener, j’ai pas mangé et mon road book n’est pas préparé…

span>span>GPS cassé… et demain, je fais comment ?

span>span>Mais un nouveau problème se pose pour demain : la liaison qui nous mène jusqu’à la spéciale fait 300 kms de route. Et pour nous guider : pas de road book, ce sera guidage… au GPS…

span>span>Et l’écran du GPS à bibi, il est mort !!! Et là, à cette heure, je ne sais pas comment je vais faire.

span>span>Suivre les concurrents, changer le GPS (qui appartient à l’organisation !) ?…

span>span>On verra bien – Inch Allah !

span>span>C’est ça le rallye version malle moto ! pas une minute de répit !!!